Sementara sudut kawalan stereng juga telah ditala semula untuk menyesuaikannya dengan keseluruhan pengendalian kenderaan yang telah berubah. The problem on the rubber band impact when the gasoline pedal is pressed in which the motor RPM jumps up to 5000 RPM and stays there, producing noise that can be listened to https://reidproli.onzeblog.com/33981151/5-simple-techniques-for-gearbox-cvt-proton